O Governo da Paraíba deu início formal à implantação dos Terminais Cruz das Armas e Dom Pedro II, que integram o projeto do Bus Rapid Service (BRS) em João Pessoa. O edital de concorrência foi publicado no Diário Oficial do Estado no último sábado (14) e, nesta quarta-feira (18), também no Diário Oficial da União, já que parte dos recursos é proveniente de financiamento internacional.
O projeto é executado pela Secretaria da Infraestrutura e dos Recursos Hídricos da Paraíba (Seirh) e tem como objetivo modernizar o transporte público coletivo, ampliar a integração entre modais e melhorar a mobilidade urbana da capital.
A princípio, a abertura da licitação está marcada para 13 de abril de 2026, às 10h, na sede da Comissão Especial de Licitação (CEC/Seirh), em João Pessoa.
Investimento total de R$ 220 milhões
O BRS contará com financiamento da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD), totalizando R$ 220 milhões, sendo:
- R$ 175 milhões financiados pela AFD
- R$ 44 milhões de contrapartida do Estado
O terceiro terminal previsto no projeto, o Terminal Varadouro, está com projeto em fase final de elaboração e será licitado posteriormente.
Estrutura do projeto BRS em João Pessoa
O sistema será composto por dois corredores exclusivos de ônibus e três terminais multimodais de integração.
Dados principais do projeto
| Item | Informações |
|---|---|
| Corredores | Cruz das Armas (11 km) e Dom Pedro II (15 km) |
| Terminais | Varadouro, Cruz das Armas e Dom Pedro II (Mangabeira) |
| Investimento total | R$ 220 milhões |
| Financiamento | AFD (R$ 175 mi) + Estado (R$ 44 mi) |
| Prazo estimado de obras | 24 meses para cada terminal |
| Modelo | BRS – Bus Rapid Service |
Terminais de integração
Os terminais serão projetados para garantir eficiência, conforto e acessibilidade. Entre as estruturas previstas estão:
- Cobertura metálica
- Banheiros
- Estacionamento
- Rampas de acesso
- Bicicletário
- Elevadores e escadas rolantes
- Sala de enfrentamento à violência contra a mulher
- Sala multissensorial para pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA)
Dimensão dos terminais
| Terminal | Área prevista |
|---|---|
| Varadouro | 9.600 m² |
| Cruz das Armas | 17.200 m² |
| Dom Pedro II (Mangabeira) | 10.600 m² |
Corredor Cruz das Armas
Com aproximadamente 11 km de extensão, o corredor liga o Distrito Industrial ao Centro da capital. Ele atende 24 bairros — de um total de 64 — beneficiando cerca de 285.490 habitantes, o equivalente a 39,49% da população de João Pessoa.
Corredor Dom Pedro II
Com cerca de 15 km, interliga os bairros Bancários, Cidade Universitária (UFPB), Mangabeira e Valentina ao Centro. Atende 11 bairros e impacta diretamente 182.988 habitantes, o que representa 25,31% da população da cidade.
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Impacto na mobilidade e no desenvolvimento urbano
O BRS prevê implantação de:
- Faixas exclusivas de ônibus
- Calçadas em nível
- Abrigos em paradas
- Arborização
- Pavimentação e sinalização
- Adequações no sistema de drenagem
- Sistema Inteligente de Transporte (ITS)
Além da melhoria no tempo de deslocamento, o projeto deve reduzir congestionamentos, emissões de poluentes e ruídos, além de estimular a dinamização comercial ao longo dos eixos estruturantes.
A interligação com o Terminal Rodoviário, a Estação Ferroviária do VLT Metropolitano e a região histórica do Varadouro reforça o caráter estratégico do BRS como eixo estruturador da mobilidade da capital paraibana.
Portanto, com investimento robusto, financiamento internacional e previsão de execução de 24 meses, o projeto marca uma das maiores intervenções em transporte público da história recente de João Pessoa, consolidando um novo modelo de integração urbana na cidade.
Notícia publicada originalmente por Portal NE9
em nome do autor Eliseu Lins.
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